連徐高鐵、東海高鐵站最新消息!可大幅提升底座板施工的整體工效
時間:2020-04-02 15:09:35 來源:百觀網

東海高鐵站站房施工靠近尾聲

作為連徐鐵路綜合客運樞紐的重要組成部門,連徐鐵路東海站站房自2月27日復工以來,施工方在抓好疫情防控的前提下,全面加速工程建設進度,實行兩班倒機制,搶抓延誤工期,確保東海站能夠如期交付使用。現在站房基礎結構施工已完成90%。

本月起將舉行站房的主體混凝土結構施工和一站臺的部門結構收尾及主體結構施工。預計到本月底,站房的主體結構施工將完成75% ,一站臺的主體混凝土結構將全部完成。等東海站站房建設完成后,最多可容納800人。

關于連徐高鐵東海站綜合客運樞紐

項目包羅高鐵站、站前廣場、廣園地下停車場、汽車客運站等項目,其中高鐵站房計劃投資2.8億元,總修建規模13500平方米。工具長130米,南北寬47米,高25.6米,規模為2臺4線,12米寬天橋2座。

東海高鐵站站前廣場即將開工

另據消息,為了保證東海高鐵站站前廣場在連徐高鐵年底通車時同步投入使用,東海縣克日已完成了該項目施工、監理的招投標事情,現在各項施工準備事情正在努力籌備中,計劃本月正式開工建設。

關于東海高鐵站站前廣場

該項目紅線內面積67382.13平方米,總修建物面積約36794.8平方米,其中地下車庫修建面積35824.41平方米(設置自走式靈活車停車位611個,含12個無障礙車位)。景觀廣場約40575.3平方米,包羅綠化用地14318平方米,修建占地1712.1平方米,園路及鋪裝園地用地23268.2平方米。站前廣場市政門路包羅廣場東路、廣場西路及廣場西路輔道。待其建成后,既可以負擔車流、客流疏導功效,也可以組織大型都會運動,同時也是客運樞紐經濟區的重要都會節點。

下一步,東海縣將抓住高鐵站建設機緣,加速高鐵新區建設速度,推動鐵路以南區域生長。

連徐高鐵東海特大橋全線率先無砟軌道施工

連日來,中鐵北京工程局天津公司承建的連徐鐵路東海特大橋在連徐鐵路全線率先開展無砟軌道施工。板式無砟軌道是我國自主研發、具有完全自主知識產權的一項重大科技結果。

連徐鐵路二標段項目一分部管段共有軌道板5890塊,停止現在,底座板已完成62%,自密實已完成20%,其他各項工序正在有力有序推進。此外,為配合施工歷程中底座水準丈量,一分部還自主研發了《高鐵丈量工具箱軟件V1.0》手機軟件,可大幅提升底座板施工的整體工效。

記者:王文

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